加量不加價(jià) 2022款紅旗HS7/HS5/H5三車煥新發(fā)布上市
新車評(píng)網(wǎng)
作者:
郭家俊
+關(guān)注
2021-09-28 19:06 評(píng)論 (0)
因應(yīng)新生代消費(fèi)群對(duì)智聯(lián)科技和品質(zhì)享受的用車訴求,一汽紅旗大波新年款車型如約而至,2022款H5上市售14.58-19.08萬(wàn)元(共推出六款版本可選),2022款HS5上市售18.38-24.98萬(wàn)元(共推出五款版本可選)。2022款HS7上市
因應(yīng)新生代消費(fèi)群對(duì)智聯(lián)科技和品質(zhì)享受的用車訴求,一汽紅旗大波新年款車型如約而至,2022款H5上市售14.58-19.08萬(wàn)元(共推出六款版本可選),2022款HS5上市售18.38-24.98萬(wàn)元(共推出五款版本可選)。2022款HS7上市售27.58-45.98萬(wàn)元(共推出七款版本可選)。
作為轎車陣營(yíng)內(nèi)最重要的中堅(jiān)力量,2022款H5在繼承原有大氣優(yōu)雅的設(shè)計(jì)之余,其這次花了更多心思在突顯時(shí)尚的細(xì)節(jié)上,如換裝新造型的19英寸輪轂、燈組樣式和霧燈區(qū)的輪廓微調(diào)。至于車廂內(nèi)部首度追加了紅/黑配色,車機(jī)也同步升級(jí)到3.0多媒體互聯(lián)系統(tǒng)。而配置部分除入門版都有感應(yīng)后備廂和倒車影像功能,而主駕電動(dòng)腰部支撐功能也下放到1.8T車型的次入門版。
2022款HS5同樣有微整容,受益于前臉的紅旗標(biāo)志和進(jìn)氣格柵更立體簡(jiǎn)約,搭配上雙五/六幅式兩套新樣式的輪轂,令視覺觀感變得更加精致有神。內(nèi)裝區(qū)域除了對(duì)一鍵啟動(dòng)、駕駛模式按鍵和換擋桿周圍的區(qū)域進(jìn)行重新設(shè)計(jì)外,還在中央扶手處用上縫線工藝點(diǎn)綴以提升高級(jí)感,同時(shí)新增極富活力氣息的石榴紅配色選項(xiàng)。另外,高配即享感應(yīng)后備廂功能。
貴為SUV家族的二把手,2022款HS7強(qiáng)調(diào)新意的地方相當(dāng)與眾不同。外觀就有增加量子銀灰色和翼子板處特設(shè)表明身份的3.0T V6專屬標(biāo)識(shí),同樣與時(shí)俱進(jìn)把20英寸輪轂造型調(diào)整為雙五幅式。內(nèi)飾配色改為偏沉穩(wěn)不失格調(diào)的丹霞棕色,并且對(duì)第二排座椅造型也進(jìn)行了微調(diào)。配置則是亮點(diǎn)多多,像中配即有主動(dòng)剎車、車道保持輔助和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、感應(yīng)后備廂功能等。機(jī)械素質(zhì)方面,新車優(yōu)化了空氣懸架系統(tǒng),預(yù)估整個(gè)舒適性將再上一層。
編者說(shuō)
自紅旗品牌正式踏上復(fù)興之路以來(lái),其不光在宏觀的戰(zhàn)略規(guī)劃層面充分展現(xiàn)出了雄心壯志,同時(shí)它在各主流級(jí)別價(jià)位的市場(chǎng)表現(xiàn)也都有目共睹。截至目前為止,紅旗2021年總銷量已接近20萬(wàn)輛,要知道這份成績(jī)單相較往年差不多整整提前了一個(gè)季度完成,可見無(wú)論增速還是增勢(shì)都十分迅猛。而本回隨著三車重磅齊發(fā),未來(lái)前景定將更加可期。畢竟,當(dāng)車圈各細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)正日趨白熱化,品牌要想不被快速埋汰并在市場(chǎng)中穩(wěn)住聲量與地位,歷來(lái)選擇及時(shí)針對(duì)主銷車型推新加料方為上策。
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